Koruge boruda SN4 mü SN8 mi? Çap ve sınıf seçim tablosu

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

Sahada ezilmiş koruge boru görüldüğünde ilk akla gelen “yanlış sınıf seçilmiş” oluyor. Oysa vakaların çoğunda sınıf doğru, hata döşemede: yan dolgu sıkıştırılmamış.

SN sınıfı ne ölçer?

SN (nominal halka rijitliği), borunun kN/m² cinsinden ezilme direncidir. Koruge borular basınçsız hatlarda kullanıldığı için burada mesele basınç değil, üstündeki toprak ve trafik yüküdür. Türkiye’de yaygın kullanılan sınıflar SN4, SN8 ve daha ağır yükler için SN16’dır.

Nerede hangi sınıf?

Çap seçimi: debi ve eğim birlikte hesaplanır

Atık su hattında çap tek başına yeterli değildir; hattın eğimi de debiyi belirler. Yaygın hata, büyük çap seçip eğimi düşürmektir, bu durumda akış hızı düşer, katı maddeler çökelir ve hat tıkanır. Doğru yaklaşım, hattı kendi kendini temizleyecek minimum hızda tutacak eğimle projelendirmektir.

Döşemede belirleyici olan: yatak ve yan dolgu

Koruge boru esnek bir borudur; yükü büyük ölçüde çevresindeki dolguya aktararak taşır. Bu yüzden:

• Hendek tabanına kum veya uygun granülometride yatak serilmelidir; boru doğrudan sert zemine veya taşlı toprağa oturtulmamalıdır.
• Yan dolgu, borunun her iki yanında kademeli olarak sıkıştırılmalıdır. Sıkıştırılmayan yan dolgu, borunun yassılaşmasının bir numaralı sebebidir.
• İlk dolgu tabakası, boru üstünden yeterli yükseklikte tamamlanmadan üzerinden araç geçirilmemelidir.
• Muflu birleşimlerde conta doğru yerleştirilmeli ve boru ucu temizlenmelidir.

Muayene bacası ve temizleme kapağı

Yön değişimlerinde ve belirli aralıklarla muayene bacası bırakılması, hattın ileride temizlenebilmesi için şarttır. Bacasız çekilen uzun hatlarda tıkanma durumunda tek çözüm kazmaktır.

Sipariş verirken hazırlanacaklar

• Hat uzunluğu ve çap dağılımı
• Gömme derinliği ve üstünde trafik olup olmadığı
• Bağlantı elemanı ihtiyacı: manşon, dirsek, redüksiyon, conta
• Baca sayısı ve tipi
• Teslim adresi ve indirme imkânı (vinç/forklift var mı)

Belediye işleri ve müteahhit alımlarında proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarıyor, 81 ile sevkiyat yapmaktadır.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Çukurova’da altyapı hatlarını zorlayan iki şey

• Ani ve yoğun yağış. Akdeniz ikliminde yağış yıla yayılmaz; birkaç saatte düşer. Yağmur suyu hattı ortalama debiye göre değil, bu tepe debiye göre boyutlandırılmalıdır. Bölgede sık görülen taşkınların bir kısmı hattın tıkalı olmasından değil, baştan küçük seçilmesinden kaynaklanıyor.
• Ova zemininde yüksek su seviyesi. Adana ve Mersin ovasında yeraltı suyunun yüksek olduğu parsellerde boru, dolgu doğru sıkıştırılmazsa zamanla yer değiştirebiliyor. Yatak malzemesi ve yan dolgu, bu bölgede SN sınıfından daha belirleyici.

Belediye ve müteahhit işlerinde proje metrajından kalem bazlı fiyat çıkarmaktadır; Adana ve Mersin çevresine kendi kendi araçlarıyla, Türkiye geneline anlaşmalı nakliye ile sevk etmektedir.

Sık sorulan sorular

Güncellendi: 4 Ağustos 2026 · Gamgam Group teknik ekibi